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原標題:“近乎災(zāi)難性的近乎機事機從近千家分機美事故”,波音CEO認錯!災(zāi)難多國停飛該型客機!性的型客析艙開云(中國)真人有限公司事故航班一蘋果手機從近五千米高空墜落屏幕完好?專家分析……

據(jù)央視新聞,事故美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機5日從波特蘭市起飛后不久,波音班蘋左側(cè)機翼附近機艙部位一個封閉艙門脫落。錯多據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道,國停故航果手國當?shù)貢r間1月9日,飛該美國波音公司召開全員“安全會議”。米高幕完門飛會議上,空墜針對波音737 MAX 9型客機事故,落屏波音公司首席執(zhí)行官戴維·卡爾霍恩表示,好專波音公司首先要承認自己的近乎機事機從近千家分機美開云(中國)真人有限公司錯誤,并將以完全透明的災(zāi)難方式處理這個問題。

截至目前,性的型客析艙美國已宣布停飛至少170架該型號飛機,印尼、土耳其、墨西哥等多國航司也已跟進,大量航班因此取消。

波音公司表示對事故承擔責任

出事航班乘客回憶驚魂一刻

9日,美國波音公司首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩表示,為阿拉斯加航空公司此前發(fā)生“近乎災(zāi)難性的事故”承擔責任。

卡爾霍恩是在波音公司的一個會議上作出上述表態(tài)的,他稱,波音將以完全透明的方式處理每個步驟,與正在調(diào)查事故的美國國家運輸安全委員會合作找出事故原因,并稱波音“與該組織有著長期的合作經(jīng)驗”。他還說,美國聯(lián)邦航空管理局正在監(jiān)督檢查,“以確保下一架升空飛機的安全,并且這種事故不再發(fā)生”。

美國聯(lián)邦航空管理局9日在一份聲明中表示,波音公司正在根據(jù)收到的反饋來修改其先前提供的檢修指南。

凱莉·巴特利特是出事航班上的一名乘客,8日,她接受采訪時回憶了事發(fā)時的驚魂一刻。

阿拉斯加航空1282次航班乘客 凱莉·巴特利特:機組人員他們廣播通知后沒過多久,我們?nèi)悸牭健班亍钡囊宦暰揄?,非??膳?,飛機瞬間被風(fēng)和空氣灌滿。很吵,風(fēng)很大,聲音很大,可以聽見外面的飛機引擎聲,還有飛機內(nèi)部的空氣流動聲,因為風(fēng)全進來了。我很慶幸沒有出現(xiàn)更壞的結(jié)果,就是這樣。我時常還會想起當時的場景。

據(jù)報道,當這架飛機飛在16000英尺(約4876.8米)高空時,突然后出艙門發(fā)生了分離,從空中墜落了下去,隨即飛機上的氧氣面罩垂落了下來。

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